Električna hidravlična črpalka je hidravlična komponenta, ki hidravličnemu menjalniku zagotavlja hidravlično tekočino pod pritiskom, hidravlična črpalka in je vrsta črpalke. Naloga električne hidravlične črpalke je pretvarjanje mehanske energije pogonskega stroja (kot so motorji z notranjim zgorevanjem in elektromotorji) v energijo tlaka v tekočini. Izhodni pretok se lahko prilagodi glede na potrebe imenuje spremenljiva črpalka, hidravlična črpalka in pretoka ni mogoče prilagoditi pa fiksna črpalka. Obstajajo tri vrste črpalk, ki se običajno uporabljajo v sistemih električnih hidravličnih črpalk: zobniške črpalke, batne črpalke in loputaste črpalke.
Zobniška črpalka: majhne velikosti, preproste strukture, manj stroga za čistočo olja, hidravlična črpalka in cenejša; toda gred črpalke trpi zaradi neuravnotežene sile, velike obrabe in velikega puščanja. Lopatasta črpalka: razdeljena na dvojno delujočo lopatico in enojno delujočo lopatico. Ta vrsta črpalke ima enakomeren pretok, stabilno delovanje, nizek hrup, hidravlična črpalka ima višji delovni tlak in volumetrični izkoristek kot zobniške črpalke in bolj zapleteno strukturo kot zobniške črpalke.
Izbira rezervoarja za hidravlično olje: Pomembna vloga rezervoarja za hidravlično olje v hidravličnem sistemu je ločevanje, shranjevanje olja v hidravlični črpalki, ogrevanje zraka v olju in odstranjevanje pene. Ko se odločite za uporabo rezervoarja za gorivo, najprej upoštevajte njegovo prostornino. Na splošno mobilna oprema traja 2 do 3-kratnik največjega pretoka črpalke, hidravlične črpalke in fiksne opreme 3 do 4-krat; drugič, upoštevajte nivo olja v rezervoarju za gorivo. Ko so vsi hidravlični cilindri sistema podaljšani, hidravlična črpalka ne dovoli nivoja olja v rezervoarju za gorivo. Pod nizkim nivojem olja raven olja ne sme biti višja od visokega nivoja olja po umiku valja.
Po preučitvi strukture rezervoarja za gorivo hidravlična črpalka predelne stene v tradicionalnem rezervoarju za gorivo ne more igrati vloge odlaganja umazanije, hidravlična črpalka in navpična pregrada morata biti nameščeni vzdolž vzdolžne osi rezervoarja za gorivo. Med enim koncem te predelne stene in končno ploščo rezervoarja za olje je prostor, tako da so prostori na obeh straneh pregrade povezani. Vhod in izhod olja iz hidravlične črpalke sta nameščena na obeh straneh predelne stene na nepovezanem koncu, hidravlična črpalka, tako da je razdalja med dovodom olja in povratkom olja dolga. Rezervoar za gorivo igra večjo vlogo pri odvajanju toplote.